El pistón PM04 de FPS Softair está diseñado como solución reforzada para configuraciones exigentes en las que se busca fiabilidad mecánica, bajo peso y contacto óptimo con el engranaje sector. El cuerpo se fabrica en tecnopolímero de alto rendimiento, material que combina rigidez, resistencia al desgaste y coeficiente de fricción contenido, contribuyendo a un desplazamiento estable dentro del cilindro y a un tiempo de aceleración reducido gracias a sus 16,2 g de masa aproximada.

La cremallera metálica emplea moldeado por inyección de metal (MIM) con aleación SAE 4650, posteriormente endurecida a HRC 38–42. Esta construcción proporciona precisión dimensional en cada diente y una superficie de contacto capaz de soportar cargas repetidas sin deformaciones prematuras. El resultado es un engrane constante con el sector, con menor riesgo de astillado en los dientes de ataque.

En cuanto a la geometría, se adopta una disposición pensada para el ángulo de enganche correcto: el segundo diente está ausente y el tercero se encuentra rebajado 0,3 mm. Este ajuste evita choques anticipados del rack con el sector y favorece una transición progresiva, especialmente útil en altas cadencias o configuraciones con compresión rápida.

Uno de los elementos diferenciales del modelo es el sistema Zero-Shock. Dos almohadillas específicas situadas al inicio y fin de la cremallera actúan como amortiguadores locales: absorben parte de la energía de impacto cuando el sector entra y sale de fase, suavizan el ruido del ciclo y limitan vibraciones que, de otro modo, se transmiten a la caja de cambios. Esta mitigación de picos reduce el estrés puntual sobre el rack y mejora la regularidad del movimiento.

La compatibilidad abarca una amplia variedad de réplicas eléctricas, manteniendo las dimensiones estándar del conjunto pistón–cilindro. El color blanco facilita la inspección visual durante el montaje y el control de desgaste con el tiempo.

Características técnicas

• Cuerpo: tecnopolímero de alto rendimiento, baja fricción y buena resistencia al desgaste.

• Cremallera: MIM SAE 4650, endurecida HRC 38–42 para alta durabilidad.

• Dentado: 14 dientes; 2.º diente eliminado y 3.º rebajado 0,3 mm para AOE correcto.

• Sistema: Zero-Shock con 2 almohadillas amortiguadoras en los extremos del rack.

• Peso: 16,2 g (aprox.).

• Color: blanco.

• Aplicación: configuraciones de alto rendimiento y altas velocidades.

Ventajas funcionales

• Engranado controlado: la geometría del dentado minimiza impactos y mejora la superficie efectiva de contacto con el sector.

• Resistencia y estabilidad: la cremallera MIM endurecida soporta cargas cíclicas sin pérdida rápida de perfil.

• Ciclo más suave: el Zero-Shock atenúa golpes, reduce vibraciones y contribuye a un sonido más limpio del gearbox.

• Masa optimizada: el cuerpo de tecnopolímero mantiene el peso bajo sin sacrificar rigidez.

Recomendaciones de montaje

• Verificar el ángulo de enganche con la cabeza de pistón y sector; la geometría del rack facilita el ajuste.

• Comprobar el alineado del conjunto guía–pistón–cilindro y el estado de sellos para obtener un ciclo regular.

• Aplicar lubricación ligera en las superficies de guiado del pistón; evitar excesos en la cremallera.

• Revisar periódicamente el estado de las almohadillas Zero-Shock y del diente de ataque.

Datos principales

• Tipo de pieza: pistón reforzado.

• Materiales: tecnopolímero + cremallera MIM SAE 4650 (HRC 38–42).

• Dentado: 14 dientes con 2.º eliminado y 3.º rebajado 0,3 mm.

• Sistema: Zero-Shock (dos almohadillas).

• Peso: 16,2 g.

• Color: blanco.

• Marca: FPS Softair.