Cilindro Type B con ventana 201-250 mm FPS Softair

El cilindro Type B de FPS Softair está pensado para conjuntos neumáticos que emplean cañones cortos/medios dentro del rango 201–250 mm. La ventana regula el volumen útil del cilindro y el momento de presurización, de modo que la columna de aire generada por el pistón acompaña al proyectil durante el tramo crítico sin sobrerreserva ni falta de caudal. Esta gestión del volumen ayuda a obtener disparos consistentes, tiempos de respuesta previsibles y una sonoridad más contenida.

El cuerpo se fabrica en acero inoxidable de alta densidad. Este material aporta rigidez, gran estabilidad dimensional y resistencia al desgaste, evitando la ovalización del tubo incluso bajo ciclos prolongados. El mecanizado CNC garantiza la coaxialidad entre diámetros, el paralelismo de los cantos y la repetibilidad entre unidades, aspectos esenciales para que la junta tórica de la cabeza de pistón trabaje con presión uniforme a lo largo de toda la carrera.

El acabado interno pulido reduce la rugosidad superficial, disminuyendo la fricción y preservando una película de lubricante estable. Con ello se limita el calentamiento por rozamiento, se reduce el desgaste de la junta y se favorece un desplazamiento lineal del pistón. En el exterior, el estriado incrementa la superficie de intercambio y contribuye a evacuar calor hacia el interior de la caja, manteniendo más constantes las propiedades del lubricante y de los elastómeros.

La longitud total de 72,2 mm y los diámetros 23,8/25,4 mm (interior/exterior) respetan las cotas habituales de la unidad neumática, permitiendo un asiento preciso con cabezas de cilindro y pistones estándar. La ventana debe orientarse correctamente según el diseño del conjunto para que el pistón inicie la presurización en el punto previsto.

Características técnicas

• Tipo B con ventana (201–250 mm): volumen equilibrado para cañones de longitud media.

• Material: acero inoxidable de alta densidad.

• Fabricación: CNC para tolerancias estrechas y coaxialidad estable.

• Acabado interno: pulido para baja fricción y estanqueidad homogénea.

• Exterior estriado: ayuda a la disipación térmica y añade rigidez.

• Dimensiones: 72,2 mm (largo), Ø int. 23,8 mm, Ø ext. 25,4 mm.

• Color: plata.

Compatibilidad conocida

• G3 SAS

• MP5 / SD5 / SD6 / J / A4 / A3

• UMP / UMG

• GR15 Raider, GR4 G26

• G36C

• P90

• AK Beta Spetsnaz
  (y otras plataformas con cañones internos de 201–250 mm que adopten este estándar de cilindro).

Montaje y mantenimiento

• Limpiar el interior del cilindro y el asiento de la cabeza antes del montaje; partículas duras pueden rayar la superficie pulida.

• Lubricar ligeramente la junta tórica con aceite de silicona para evitar pinzamientos y pérdidas por fricción.

• Comprobar la coaxialidad entre cilindro, cabeza y guiado del pistón; una desalineación reduce la compresión.

• Orientar la ventana según el sentido de trabajo del pistón para mantener el timing de presurización.

• Realizar una prueba de compresión manual antes del cierre definitivo y verificar la ausencia de marcas anómalas tras los primeros ciclos.

• Mantener un programa de mantenimiento periódico: renovación de grasa y sustitución de juntas fatigadas.