Esta cabeza de cilindro de FPS Softair está concebida para plataformas Next Gen de Tokyo Marui con gearbox V2 que demandan un conjunto neumático eficiente, estable y silencioso. El cuerpo se fabrica en aluminio Ergal mecanizado por CNC y posteriormente anodizado, lo que reduce la rugosidad superficial y mejora la resistencia al desgaste. Su construcción aligerada (11,3 g) disminuye la inercia del conjunto móvil, favoreciendo una respuesta rápida del sistema sin comprometer la rigidez estructural.

Gestión de aire y ventilación

El frontal integra 8 orificios de ventilación. Este patrón acelera la transferencia de aire hacia la cámara durante la carrera del pistón y estabiliza la presurización del cilindro. Al reducir pérdidas y homogenizar el llenado, se obtiene una cadencia más regular y una consistencia de tiro superior, especialmente en configuraciones de ciclo rápido.

Sellado múltiple y control de vibraciones

Para garantizar la estanqueidad, la base incorpora una doble junta tórica que trabaja contra la pared interna del cilindro. Este doble labio compensa tolerancias, minimiza fugas y mantiene la compresión prevista a lo largo de los ciclos. En la parte superior se incluye una junta de goma con función amortiguadora: absorbe microgolpes y reduce la transmisión de vibraciones a la carcasa, contribuyendo a un funcionamiento más silencioso.

Dámper cónico de 60º

El dámper presenta geometría cónica y está realizado en goma de 60º de dureza. La forma guía el flujo hacia el nozzle, evitando turbulencias y mejorando la entrega de presión al final de la carrera. La dureza 60° ofrece un equilibrio entre absorción de impacto y recuperación elástica, mitigando el golpe de la cabeza de pistón, protegiendo el gearbox y prolongando la vida del conjunto. Esta característica también ayuda a reducir la firma acústica del disparo.

Acabados y precisión

El anodizado no solo aporta protección frente a la corrosión; también crea una superficie más lisa, lo que disminuye fricción con el cilindro y con las juntas, reduciendo el desgaste. El mecanizado CNC asegura coaxialidad entre el tubo del nozzle, la base y el alojamiento de juntas, manteniendo la alineación con el resto de la unidad neumática.

Compatibilidad y montaje

Diseñada para gearbox V2 de la serie Next Gen de Tokyo Marui, la cabeza respeta las cotas del estándar para un montaje directo. Se recomienda comprobar el estado del cilindro y del nozzle, lubricar con película ligera de aceite de silicona las juntas y verificar la coaxialidad del conjunto antes de cerrar. Tras el montaje, un test de compresión confirmará la calidad del sellado.

Beneficios en la práctica

• Eficiencia neumática mejorada por los 8 puertos y el dámper cónico, con una presión dirigida y estable.

• Sellado robusto gracias a la doble junta tórica inferior y la junta superior amortiguadora.

• Menor estrés mecánico: la absorción de impactos protege el gearbox y suaviza el ciclo.

• Regularidad y sonoridad: disminución de vibraciones y ruidos parásitos.

• Durabilidad: materiales de alta calidad, Ergal CNC y anodizado para soportar uso continuado.

Características técnicas (explicadas)

• Material: Ergal mecanizado y anodizado para rigidez específica alta y superficie de baja aspereza.

• Ventilación: 8 orificios que aceleran el llenado de la cámara y estabilizan la presión.

• Sellado: doble junta tórica inferior; junta superior para amortiguación de vibraciones.

• Dámper: cónico, goma 60º, canaliza el flujo al nozzle y amortigua el impacto de la cabeza de pistón.

• Peso: 11,3 g, diseño aligerado.

• Compatibilidad: gearbox V2 de la Next Gen Tokyo Marui.

• Color: amarillo.

Buenas prácticas de instalación

1. Limpie el cilindro y verifique que no existan rebabas en la embocadura.

2. Lubrique ligeramente las juntas con aceite de silicona para evitar pinzamientos.

3. Compruebe la longitud del nozzle y su asiento sobre el dámper cónico.

4. Revise el ángulo de enganche del pistón y la alineación del tubo de salida con el hop para evitar pérdidas.

5. Tras cerrar, realice pruebas de compresión y de ciclo para confirmar la ausencia de fugas y ruidos anómalos.

Aplicaciones

Ideal para montajes que buscan consistencia de compresión, reducción de vibraciones y protección del conjunto móvil sin penalizar la respuesta. Su diseño y materiales la hacen adecuada para configuraciones de alto desempeño en plataformas Next Gen V2.

Datos principales

• Tipo: cabeza de cilindro aligerada.

• Material: Ergal CNC anodizado.

• Ventilación: 8 orificios.

• Sellado: doble junta tórica inferior + junta superior antivibración.

• Dámper: cónico 60º (goma).

• Peso: 11,3 g.

• Compatibilidad: gearbox V2 Next Gen Tokyo Marui.

• Color: amarillo.

• Marca: FPS Softair.